Польша планирует почти удвоить ежегодное число пассажиров железных дорог до 800 миллионов после завершения общенациональной программы модернизации, которая
включает в себя высокоскоростную сеть, заявил 22 июля премьер-министр Дональд Туск. Выступая на пресс-конференции в Варшаве, Туск заявил, что правительственная программа «Интегрированная железнодорожная сеть» создаст, по его словам, самую современную железнодорожную систему в Европе. «Мы строим самую современную железнодорожную сеть в Европе, и это не преувеличение», — сказал Туск журналистам.
Программа включает в себя строительство 2700 километров высокоскоростных железнодорожных линий, более 2000 км обычных железных дорог и модернизацию 5600 км существующих путей, сообщило польское государственное информационное агентство PAP. Высокоскоростные поезда смогут развивать скорость до 350 км/ч, заявил Туск. Он сказал, что в конечном итоге сеть соединит все районы страны с междугородней железнодорожной сетью.
«Когда этот масштабный проект будет завершен, мы должны перевозить почти 800 миллионов пассажиров в год в Польше», — сказал Туск, добавив, что железнодорожные перевозки должны стать предпочтительным видом транспорта для поляков. Правительство заявляет, что проект сократит время в пути между столицей Варшавой и крупнейшими городами страны примерно до 100 минут, а поездки между любыми двумя крупными регионами должны занимать не более трех часов. Министр инфраструктуры Дариуш Климчак заявил, что текущие железнодорожные проекты оцениваются примерно в 100 миллиардов злотых (23 миллиарда евро).
Они включают в себя новый подвижной состав, дополнительные пути, цифровую модернизацию и перехватывающие парковки. Он также сообщил, что уже объявлены тендеры на строительство первых в стране высокоскоростных железнодорожных линий. Заместитель министра инфраструктуры Пётр Малепшак заявил, что, по прогнозам, в этом году польские железные дороги перевезут около 470 миллионов пассажиров, что примерно на 100 миллионов больше, чем в 2023 году, и около 500 миллионов в 2027 году.
Он добавил, что в настоящее время по железнодорожной сети Польши ежедневно курсирует около 7000 поездов, что является самым высоким показателем за всю историю. Система высокоскоростных железных дорог является частью проекта Центрального транспортного узла Польши. Согласно текущему графику, 130-километровый высокоскоростной участок между Варшавой и центральным городом Лодзью должен быть открыт к концу 2032 года.
Расширения от Лодзи до Познани на западе и Вроцлава на юго-западе, образующие так называемую Y-образную линию, планируется завершить к 2035 году. Более масштабная интегрированная железнодорожная сеть, представленная в прошлом месяце, предусматривает строительство 4700 км новых железнодорожных линий и модернизацию 5600 км существующих путей примерно к 2050-2060 годам. Ожидается, что стоимость проекта составит около 610 миллиардов злотых (примерно 140 миллиардов евро), финансирование будет осуществляться за счет государственных средств, включая национальный железнодорожный фонд и выпуск облигаций.
По данным Управления железнодорожного транспорта Польши, в 2025 году железные дороги страны перевезли почти 439 миллионов пассажиров, что является самым высоким годовым показателем за последние три десятилетия (фото-Jakub Hałun/wikimedia).
