Во вторник в горном городе Карпач открылся крупнейший экономический форум Польши, собравший высокопоставленных чиновников и представителей бизнеса для
трехдневного обсуждения вопросов экономики, технологий и международных отношений. 35-й Экономический форум проходит под девизом «Архитектура нового порядка — стабильность во времена перемен»; всего за три дня запланировано более 500 мероприятий.
Председатель форума Зигмунт Бердыховский заявил, что дискуссии этого года призваны обеспечить Польше активную, а не пассивную роль в условиях масштабных технологических и экономических изменений. Среди высокопоставленных польских чиновников, которые должны принять участие в форуме, — вице-премьеры Владислав Косиняк-Камыш и Кшиштоф Гавковский, а также ряд министров правительства.
Программа разделена на восемь тематических направлений, охватывающих такие темы, как искусственный интеллект, кибербезопасность, здравоохранение, региональное управление, экономика, международная политика и безопасность, общество и устойчивое развитие. По традиции мероприятие открылось представлением доклада Варшавской школы экономики (SGH) — этот отчет готовится уже девятый год подряд и содержит анализ ключевых экономических и социальных тенденций в Польше и регионе в целом.
В докладе этого года отмечается, что страны Центральной и Восточной Европы сокращают разрыв в уровне доходов по сравнению с США во многом из-за сокращения численности населения, а не благодаря реальному росту производительности экономики. Кроме того, авторы доклада предупреждают, что слабость институтов и низкий уровень инноваций могут затруднить дальнейшее сокращение этого разрыва.
День открытия был отмечен и рядом других заявлений и дискуссий. Министр инфраструктуры Дариуш Климчак был удостоен награды форума «Человек года» за, как отметили организаторы, последовательную реализацию планов развития страны. Вручая награду, ректор Краковского политехнического университета Анджей Шарата отметил, что на 2027 год запланирован рекордный объем инвестиций в дорожную инфраструктуру — 103 млрд злотых (24 млрд евро).
Он также затронул тему железнодорожного транспорта, сообщив, что в этом году в Польше ожидается около полумиллиарда поездок по железной дороге, причем только национальный оператор PKP Intercity, вероятно, перевезет порядка 100 миллионов пассажиров.
Климчак также объявил, что компания вскоре начнет тестировать спутниковый доступ в интернет для пассажиров в отдельных поездах, и подтвердил заказ еще 32 локомотивов EU200 Griffin у производителя Newag; после завершения поставок общий парк локомотивов этой модели достигнет 110 единиц. Выступая на главной сцене, заместитель премьер-министра Черногории Филип Иванович заявил, что его страна стремится закрыть все переговорные главы по вступлению в ЕС до конца года, что позволит ей стать 28-м членом союза к 2028 году. Он отметил, что на данный момент Черногория выполнила 18 из 33 необходимых этапов, а «усталость от расширения» со стороны ЕС сменилась новой динамикой после полномасштабного вторжения России в Украину.
В ходе панельной дискуссии, посвященной туризму, глава Национального статистического управления Марек Церпял-Волан сообщил, что в первом полугодии Польшу посетили 20,3 млн. туристов (16,1 млн. внутренних и 4,2 млн. иностранных), что на 7 с лишним процентов превышает показатели аналогичного периода прошлого года. На сессии, посвященной академической мобильности, также обсуждалась проблема проверки документов иностранных абитуриентов.
Войцех Карчевский, глава Национального агентства академических обменов (NAWA), сообщил, что только в период с июня по август более 1000 человек пытались поступить в польские вузы с поддельными документами — это примерно каждый одиннадцатый из числа проверенных иностранцев. Форум, который уже седьмой год проводится в Карпаче (юго-западная Польша) — ранее он проходил в Крынице-Здруй, — продлится до четверга; главным регионом-партнером мероприятия выступает Нижняя Силезия (фото-Piotr Drabik from Poland/wikimedia).
